宇通华为强强联合加速布局商用车自动驾驶-张八新闻网

2019-11-12 17:04:02 阅读量:385

9月19日,在德国慕尼黑举行的华为全球大会上,华为的年度旗舰手机mate30和智能屏幕系列震惊世界。中国“超级”芯片——华为麒麟990 5g芯片和智能终端大屏幕等众多“黑色技术”全面曝光,华为再次震惊世界!

也是在这一天,2019华为全通大会在上海召开,引起了全体人民的热烈关注。随着新战略和强大新技术的发布,华为展示了其全面进入人工智能领域的雄心。尤其值得注意的是,领先的客车公司宇通出现在华为全互联大会上,引起了业界的极大关注。

19日,宇通客车智能网络化研究院副院长彭娜玲博士在大会论坛峰会上就“智能网络化客车计算平台解决方案的研发”主题发表主旨演讲,与全球智能制造领域精英分享宇通客车智能网络化的思考。

今年年初,宇通客车与华为签署了关于构建自动驾驶解决方案的合作备忘录,将华为的mdc技术与宇通在客车领域的自动驾驶技术相结合,构建了客车自动驾驶计算平台。宇通也是唯一一家与华为在自动驾驶领域签署合作协议的巴士公司。目前,双方合作已取得阶段性进展:基于华为首款mdc计算平台的宇通自驾公交车已在宇通工业园成功运营。彭Nering表示:“下一步,宇通将继续与华为深化公交车自动驾驶计算平台的研发和应用,并希望与行业内的资源携手共建新的生态系统和新的行业模式。”

升级计算平台以增强“智能大脑”

计算平台是自动驾驶的数据处理中心,相当于车辆的“大脑”。它主要处理智能联网汽车的大量高速数据,应用各种新技术实现环境感知、决策规划和控制,从而完成智能联网汽车的自动驾驶操作。

宇通自主研发的自驾客车已经具备l4级自驾能力,是首家安排自动驾驶并不断投入研发的客车制造商。它在感知、指挥和决策、控制和执行等方面都达到了很高的水平。它可以实现多种功能,如穿越交通、准确进站、车路协调、自动避障、超车、会车、换道、跟车等。

换句话说,宇通自驾公交车的“大脑”已经能够更好地控制车辆进行自驾。然而,为了让“大脑”更加智能化,宇通和华为达成协议,使用华为的高性能计算芯片和相关应用技术为计算平台“注入活力”,帮助宇通将自驾公交车的运营水平提升到一个新的水平。

到今年4月底,宇通客车将把自驾车客车的感知方案、感知融合算法、决策方案和控制执行方案迁移到华为mdc平台。彭Nering表示:“目前,宇通的自驾总线计算平台已经拥有高计算能力的计算资源,并已经完成了车辆限界性能测试的验证。经过验证,宇通的自驾总线防护等级可达到ip68等级,并可在-40至80之间的温度下运行。”

加快商业落地构建汽车产业新生态

事实上,嗅觉敏锐的宇通客车早在2013年就开始开发自动驾驶技术,本着专注研发和持续投资的精神,在这个新兴行业占据绝对领先的技术优势。这也是华为和宇通客车能够携手合作的主要原因。

2015年,宇通完成了第一代自驾系统的研发,并于8月份在“郑凯大道”上完成了世界上第一辆自驾公交车的试运行。2016年,宇通开始开发新一代自动驾驶系统,并在北京开放道路上完成了100多天的可靠路试。

同时,宇通继续加大研发投入。2017年,宇通成立智能网络研究所,进一步扩大自主驾驶研发团队。其团队的总人数接近400人,包括16名医生和80名硕士。2018年,宇通巴士在上海举行的“2018新能源系统产品发布会”上展示了基于第三代自动驾驶系统的10米公交园区的正常通勤示范运营。

如果2015年是测试年,那么以后的试运行将更倾向于实际运行。2019年5月17日,河南“智慧岛5g智能公交车”项目登陆,四辆宇通l4级自驾公交车开始在智慧岛试运行。到目前为止,宇通自驾公交车已经在智慧岛上安全行驶了1万多公里,成为世界自驾公交车的又一项突破性成就。

规划现在,关注未来。宇通客车凭借深厚的技术积累和持续的研发投资,正在加速自主驾驶的商业化进程,这一次与华为的强有力合作就是明证。彭娜玲说:“高性能、低功耗和安全性是计算平台的发展方向。基于该行业的主流需求,通用设计和规模化应用可以促进自动驾驶行业的开放式生态建设,整合更多配套软硬件产品,实现无缝对接,使该行业的应用更加成熟、便捷和高效。”

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作者:匿名   2019-11-12 17:04:02